Matatun Man Mota na Mota Matatun Man Fetur 1109R6 Matatun Man Fetur Amfani da su don Peugeot

BAYANIN KAYAN TATAR ISKA

Bayanin Garanti (SAUKI KWANA 30 IDAN YA KASANCE LAIFI)
An gina matatun QLENT na yau da kullun don cika ƙayyadaddun bayanai na OE don dacewa, tsari, da aiki.

Bayanin Garanti (SAUKI KWANA 30 IDAN YA KASANCE LAIFI)
QLENT tana ba da matatun mai masu inganci da inganci ga manyan motoci, manyan motoci masu matsakaicin nauyi da kuma gonaki, gine-gine, hakar ma'adinai da sauran aikace-aikacen kayan aiki.

Fasallolin Samfura

Yana gamsar da duk buƙatun garantin mota na sabuwar mota

Murfin ƙarshen ƙarfe da kuma maɓuɓɓugar ganye suna kula da tsarin Inganci Bawul ɗin kewaye na daidaito yana tabbatar da kwararar mai mafi kyau

Cellulose fiber media don ingantaccen kariyar injin

Bawul ɗin baya na nitrile don kare injin daga tururuwa da magudanar ruwa

Gasket ɗin hatimin nitril mai lubricated a ciki

Fasallolin Samfura

Yana kiyaye datti, tarkace da gurɓatawa daga toshe hanyoyin mai da kuma haifar da rashin aiki mai kyau da rashin tabbas.

An ƙera shi bisa ƙa'idodin inganci masu tsauri tare da inganci na kashi 98% a ƙimar micron 10.

Yana samar da mafi girman kariyar tsarin mai.

An ƙera shi don cika ko wuce ƙa'idodin Kayan Aiki na Asali.

Yana kare masu allurar daga tarkace da ke haifar da lalacewa da toshewar bututun.

Yana ba da ƙarancin ƙuntatawa wanda ke hana famfon mai aiki da ƙarfi.

Kayan aiki masu inganci, ƙira da gini suna tabbatar da cewa matatun mai na CARQUEST suna ba da kyakkyawan aiki a ƙarƙashin kowane irin yanayin aiki.

Idan ana maganar kula da lafiya da ingancin motarka, matatar mai muhimmin abu ne wanda ba a cika lura da shi ba. Matatar mai, wacce aka fi sani da sinadarin tace mai, tana taka muhimmiyar rawa wajen tsaftace injin kuma ba ta gurbata muhalli. Ɗaya daga cikin irin wannan sinadarin tace mai da ake amfani da shi sosai ga motocin Peugeot shine matatar mai ta 1109R6.

Babban aikin sinadarin tace mai 1109R6 shine cire datti da gurɓatattun abubuwa daga man injin, tabbatar da cewa mai tsafta ne kawai ke yawo a cikin injin. Yayin da injin ke aiki, yana haifar da zafi da gogayya mai yawa, wanda zai iya haifar da tarin datti, tarkace, da ƙwayoyin ƙarfe a cikin man. Idan ba a tace waɗannan gurɓatattun abubuwa ba, suna iya haifar da mummunar illa ga sassan injin kuma rage ingancinsa gabaɗaya.

An ƙera matatar mai ta 1109R6 don kamawa da kuma cire waɗannan ƙwayoyin cuta masu cutarwa yadda ya kamata, ta yadda za su hana yawo a cikin injin. Ta hanyar yin hakan, yana taimakawa wajen tsawaita rayuwar injin da kuma kiyaye ingantaccen aikinsa. Bugu da ƙari, mai tsabta yana da mahimmanci don shafa man shafawa a sassan injin, rage lalacewa da tsagewa, da kuma tabbatar da aiki mai kyau.

Sauya sinadarin tace mai 1109R6 akai-akai yana da mahimmanci don tabbatar da ci gaba da ingancin aikin tacewa. Bayan lokaci, matatar na iya toshewa da tarkace, wanda hakan zai rage karfinta na kama gurɓatattun abubuwa. Wannan na iya haifar da raguwar kwararar mai da kuma karuwar lalacewar injin. Saboda haka, ana ba da shawarar a bi ka'idodin masana'anta don maye gurbin tazara tsakanin matatun mai don kiyaye lafiyar injin motarka.

A ƙarshe, sinadarin tace mai 1109R6 yana taka muhimmiyar rawa wajen kiyaye aiki da tsawon rai na motocin Peugeot. Ta hanyar cire ƙazanta daga man injin yadda ya kamata, yana taimakawa wajen kare injin daga lalacewa da kuma tabbatar da aiki cikin sauƙi. Kulawa akai-akai da kuma maye gurbin sinadarin tace mai akan lokaci suna da mahimmanci don kiyaye injin a cikin yanayi mai kyau. Saboda haka, saka hannun jari a cikin kayan tace mai masu inganci kamar 1109R6 shawara ce mai kyau ga duk wanda ya mallaki Peugeot.